Læserbrev: Buhl bekræfter angreb på velfærd

Venstres forhenværende spydspids, Anders Buhl-Christensen, bekræfter i sit seneste læserbrev, at han og Venstre, hvis de kommer til magten, vil flække spareøksen i børn, skoler og ældre.

Venstre vil nemlig hellere bruge pengene på prætentiøse prestigeprojekter.

Buhl-Christensens læserbrev er et studie i at snakke udenom. Således forholder den forhenværende borgermesterkandidat sig ikke til, at prisen for Venstres drømme om asfalt og tjære skal betales af børnene i vuggestuer og børnehaver, eleverne i skolerne og de ældre, som har brug for hjælp til rengøring og pleje.

I stedet lægger han et røgslør over debatten ved at blæse til angreb på min person.

At han og Venstre ikke stikker hænderne i substansen – men i stedet slår ud efter manden – bekræfter bare pointen. For ellers kunne han og Venstre jo bare pege på, hvor de vil finde pengene til de milliard-dyre trafikprojekter. Det gør de imidlertid ikke. Måske fordi de frygter, at borgerne i Randers slet ikke er enige med Venstre i, at asfalt og tjære er vigtigere end børn, skoler og ældre.

I SF er vi ikke i tvivl. Vi vil ikke være med til at smide milliarder efter asfalt og tjære, når det er børn, skoler og ældre, som skal betale regningen.

Bragt i Randers Amtsavis den 25. juni

Læserbrev: Venstre angriber velfærden

Hvis det borgerlige borgmesterhåb, Claus Omann Jensen, kommer til magten, vil han og Venstre svinge den store spareøkse over velfærden. Det skriver Venstres gruppeformand, Anders Buhl-Christensen, indirekte i et læserbrev, hvor han angriber borgmesteren.

Buhl-Christensen, der er Omanns forgænger som de blås borgmesterbud, retter pistolen efter, at borgmesteren har sagt stop for en række trafikprojekter, som samlet koster flere milliarder kroner.

Nyhuus vil nemlig først opføre Tjærbylinjen som en betalingsbro, før han går videre med andre projekter.

Venstre er med på betalingsbroen men vil samtidig køre videre med seks trafikprojekter, som partiet er klar til at smide adskillige milliarder efter.

Men hvor skal de penge komme fra? Selv om Buhl-Christensen ikke ulejliger sig med at forklare, hvor han vil finde pengene, er svaret klart.

De kan kun komme ét sted fra. Nemlig fra velfærden, som det blå parti så vil forringe med mindst 250 millioner kroner om året. Så dyre er Venstres våde drømme om asfalt og tjære nemlig.

Det betyder, at Venstre, hvis partiet får magt, som de har agt, vil uddele op til 1000 fyresedler til lærere, pædagoger og ansatte på ældreområdet, bare for at nævne nogle af de grupper, der ville blive allerhårdest ramt.

Det ville få enorme konsekvenser.

På skolerne ville børnene få mindre og dårligere undervisning.

De ældre ville skulle finde sig i færre besøg og mindre rengøring.

Og i vuggestuer og børnehaver ville børnene opleve, at det ikke er sikkert, at der er en voksen, der har tid til at tage sig af dem, også selv om de græder.

Så barsk bliver virkeligheden, hvis vælgerne i Randers giver de blå flertal til at trykke asfaltpedalen i bund.

Det brutale, blå fremtidsscenarie vil SF ikke være med til – og det er jeg sikker på, at borgerne i Randers heller ikke vil. Heldigvis.

Bragt i Randers Amtsavis den 19. juni 2012

Bragt på byen.nu: http://byen.nu/?Id=5550

Læserbrev: Omann spilder skattekroner

Venstres nye bud på en borgmester, Claus Omann Jensen, vil spilde borgernes skattepenge på at undersøge noget, vi allerede har undersøgt.

For at dække over at han og Venstre ikke tør tage en beslutning om bilerne i Sløjfen, vil det borgerlige borgmesterhåb nemlig bruge endnu flere penge på at undersøge, hvad det vil betyde, hvis vi lukker Sløjfen for biler. Også selv om vi allerede har den viden.

Til at starte med lød det ellers, som om Venstre var klar til at mene noget om sagen. “Og så skal bilerne væk fra gågaderne i midtbyen,” sagde Omann til Randers Amtsavis den 9. maj.

Men nu har piben fået en anden lyd.

På sidste byrådsmøde blev Omann, der ikke sidder i byrådet og derfor fulgte mødet fra tilskuerrækkerne, snigløbet af sin egen gruppe. Med Anders Buhl-Christensen i spidsen stemte Venstre nemlig nej til SF’s forslag om at sløjfe bilerne i Sløjfen.

I et læserbrev forsøger borgmesterkandidaten at forklare hvorfor, men det friske pust, som den politiske novice Omann ellers kunne se ud som, er tilsyneladende blevet afløst af et tørt host. Læserbrevet er nemlig en ren copy-paste af det, Venstre sagde, sidste gang de lossede sagen til hjørnespark. Nemlig at der er brug for flere undersøgelser.

Men det er noget pjat, som alene tjener til at dække over, at mægtige kræfter i Venstres bagland er imod at fjerne bilerne fra Sløjfen.

Som Venstres Jens Peter Hansen sagde på byrådsmødet, så bragte Venstre selv sagen på banen i 2007. I hele 2008 knoklede forvaltningen med at høre borgere, butikker og diverse råd, og det hele førte til en anbefaling om at droppe biltrafikken i Sløjfen. Alligevel endte det i det rene ingenting.

I 2010 kom så en detailhandelsanalyse, som klart sagde, at en mere bilfri midtby ville gavne butikkerne.

Så hvad er det, du vil undersøge, Omann?

Ja, det er godt spørgsmål. Formentlig er Omanns naive håb, at undersøgelserne på magisk vis løser uenigheden i Venstres bagland.

Men er det fair at smide skattepenge efter?

Det er da for dumt!

Bragt i Randers Amtsavis lørdag den 9. juni 2012

Bragt på byen.nu: http://byen.nu/?Id=5512

Læserbrev: Venstre svigter Omann

13 dage. Så lang tid gik der, fra Claus Omann Jensen blev kåret som Venstres nye bud på en borgmester, til den politisk uerfarne Omann blev snigløbet af sin egen gruppe i byrådet.

Med forgængeren Anders Buhl-Christensen i spidsen stemte Venstre nemlig nej til SF’s forslag om at lukke for biltrafik i Sløjfen. Et forslag, som Omann ellers bakkede op om i sin valgtale 13 dage før.

Da Socialdemokraterne, Konservative og Dansk Folkeparti også trykkede på nej-knappen, må borgerne i Randers berede sig på fortsat at springe for livet, når de handler i midtbyen.

Og det er en skam! Især for butikkerne, som ifølge en detailhandelsanalyse fra 2010 ville drage stor fordel af en midtby, hvor mennesker – og ikke biler – havde førsteret.

Imidlertid blev Omann, som fulgte byrådsmødet fra tilskuerrækkerne, ikke meget klogere på, hvorfor hans parti ikke bakkede ham op. I debatten sagde Buhl nemlig, at et bilfrit Sløjfen ville være til gavn for butikkerne i midtbyen.

Alligevel endte han og næsten hele Venstre-gruppen med at stemme nej. Kun Omanns detroniserede modkandidat til posten som spidskandidat, Jens Peter Hansen, bakkede op om sin overmand og stemte for forslaget.

Det er synd for Omann og byens borgere, som også i fremtiden må indrette sig efter bilerne, når de handler i midtbyen. Øv!

Bragt i Randers Amtsavis den 30. maj 2012

Bragt på byen.nu: http://byen.nu/?Id=5468

Læserbrev: Bakker V op om Omann?

SF har længe ment, at gågaderne i midtbyen skal være bilfri. Men indtil nu har der ikke været flertal i byrådet for at sløjfe biltrafikken i Sløjfen. Desværre!

Nu ser det imidlertid ud til, at de borgere, som er vant til at springe for livet, når de handler i midtbyen, måske kan ånde lettet op.

SF’s politik om en mere bilfri midtby får nemlig opbakning fra en uventet kant. Venstres nye bud på en borgmester, Claus Omann Jensen, siger: “Og så skal bilerne væk fra gågaderne i midtbyen.” (Randers Amtsavisen, 9. maj)

At Claus Omann Jensen på det punkt vil føre SF-politik, er jeg glad for. Og hvis han og Venstre har svært ved at finde på noget selv, er de naturligvis velkomne til at kopiere andre dele af vores program,

Dog ville det være synd, hvis borgerne i Randers skal vente helt til 2014, hvor Claus Omann Jensen tidligst kan nuppe en stol i byrådssalen, på at kunne handle i midtbyen uden at frygte at blive kørt ned.

Så derfor har SF stillet forslag om at lukke for biltrafik i Sløjfen. Forslaget kommer til afstemning på næste møde i byrådet, og her bliver det spændende at se, om Venstres byrådsgruppe bakker op om deres nye borgmesterkandidat. Venstre-flokken har nemlig tidligere vendt tomlen nedad til et lignende forslag.

Men lad os for byens skyld håbe, at Venstres gruppe i byrådet bakker op om deres borgmesterkandidat ved at stemme for SF’s forslag.

Bragt i Randers Amtsavis mandag den 14. maj

Bragt på byen.nu: http://byen.nu/?Id=5411

Læserbrev: Giv os et praj

Bragt i Randers Amtsavis torsdag den 30. marts 2011

Tak til Jan Kjeldahl, som i sit indlæg den 22. marts skriver om hullede cykelstier ved Tirsdalens Skole.

Huller i cykelstierne er en udfordring, og der er ingen tvivl om, at flere stier trænger til en kærlig hånd.

Derfor vil Randers Kommune hellere end gerne have hjælp til at finde de hullede stier. Det kan du gøre ved at gå ind på kommunens hjemmeside under Veje og Trafik, ”Giv os et praj”.

Vores mål er at få endnu flere randrusianere op på jernhesten – til gavn for sundheden, klimaet og trængslen på vejene. Og det kræver naturligvis gode cykelstier.

Derfor er kommunen godt i gang med at udbedre mange stier.

For to år siden lagde vi ny asfalt på Bækkestien og stierne langs Udbyhøjvej fra Dronningborghallen til Harridslev. Sidste år asfalterede vi stort set hele stien fra Harridslev til Udbyhøj. Og i år går vi i gang med cykelstierne langs Fladbrovej og flere andre steder, blandt andet i Øster Bjerregrav og Spentrup.

Og når det er ordnet, fortsætter den kærlige hånd videre til andre cykelstier, som trænger.

Fakta om trafikstøj og støjhandlingsplaner

(Bragt i Randers Amtsavis mandag den 30. januar 2012)

I et læserbrev bragt den 25. januar spørger Inge Leth, hvordan jeg vil sikre byrådets vision om at begrænse støj i den busvenlige ombygning af Rosenørnsgade.

I handlingsplanen for støj peger vi på flere strækninger, hvor trafikken i dag overskrider miljøstyrelsens vejledende grænseværdier. Udbyhøjvej og Rosenørnsgade er blandt disse veje, ligesom Århusvej og Tørvebryggen for eksempel også er det.

Vores strategi for at begrænse støjen er især at bruge støjreducerende asfaltbelægninger. Indtil nu har det ikke været muligt at finde penge til at dæmpe støj ved at ændre facader på boliger.

Allerede i dag overskrider støjen på Rosenørnsgade og den inderste del af Udbyhøjvej de vejledende værdier. Projektet i Rosenørnsgade skaber imidlertid ikke mere støj.

Vi forventer, at trafikken på Rosenørnsgade over de næste 10 år vokser med mellem 2.000 til 4.000 biler i døgnet. En stigning, der alene skyldes den generelle udvikling. Sådan en stigning øger højst støjen med 1 dB, der er grænsen for, hvad det menneskelige øre kan registrere. Med andre ord: Ændringen er så lille, at vi ikke kan høre den.

Projektet betyder, at trafikkens gennemsnitlige hastighed stiger, og det fører faktisk til, at støjen fra det enkelte køretøj falder. Når trafikken bevæger sig med fem til ti kilometer i timen støjer den nemlig mere, end når hastigheden er 15 til 20 kilometer i timen.

Inge Leth skriver i sit indlæg: “Til din orientering skal oplyses, at den stigning på 3 dB betyder en fordobling af det oplevede støjniveau”.

Det er ikke er korrekt. Vi oplever støj som fordoblet, når den vokser med 10 dB. En stigning, som er mange gange højere end det værst tænkelige scenarie på Rosenørnsgade.

Jeg vil gøre mit til, at vi gør vores bedste for at bekæmpe støj fra trafikken. Men jeg vil ikke være med til, at borgerne langs Rosenørnsgade og Udbyhøjvej kommer foran i køen, fordi det lige er her, vi laver et projekt.

Ingen Leth skriver, at der mangler to bilag i den handlingsplan for støj, som ligger på kommunens hjemmeside. Det retter vi naturligvis med det samme.

Venstre vil fyre rygere

Venstre i Randers vil fyre alle medarbejdere, der ikke kvitter smøgerne inden 1. januar 2013. Så klar var beskeden fra Venstres byrådsmedlem Jens Peter Hansen, da vi i byrådet diskuterede Venstres forslag om en strammere rygepolitik.

Kommunens rygepolitik siger i forvejen, at rygning ikke må foregå i arbejdstiden. Som reglerne er i dag, skal medarbejderne derfor selv betale, når de tager en rygepause.

Men det er åbenbart ikke godt nok for Venstre. Det liberale parti vil med sit forslag forbyde rygepauser i arbejdstiden, også selvom medarbejderne selv betaler for dem.

Kravet fra Venstre betyder, at en medarbejder med en arbejdsdag på otte timer skal holde fingrene fra cigaretpakken otte timer i træk. Ellers vil partiet ifølge Jens Peter Hansen se det som et brud på personalepolitikken, der får ansættelsesmæssige konsekvenser.

Eller med mindre fine ord: Hvis det står til Venstre, skal en cigaret i løbet af arbejdsdagen føre til en fyreseddel.

I SF vil vi ikke være med til at true med fyresedler for at få vores medarbejdere til at droppe smøgerne. Det er ganske enkelt forskruet. I stedet vil vi tilbyde dem hjælp til at kvitte cigaretterne.

Da kun Beboerlisten og Venstre stemte for forslaget, samlede det heldigvis ikke et flertal i byrådet. Og det er jeg glad for.

Det ville nemlig være en katastrofe, hvis Randers Kommune skulle sige farvel til så mange dygtige medarbejdere.

Bragt i Randers Amtsavis den 15. december 2011

Bragt på byen.nu:  http://byen.nu/?Id=4700